兄弟们,大伙新近怎么样啊?今天咱给大伙带来了一个有意思的才发差别话题-问界M9和宝马X5,两辆车你们更钟意哪一款?

我们都知道,从前宝马X5可以说是中大型SUV领域的"一哥"了。

作为进口豪华品牌,它代表着高端味儿。现问

不过,最近几年国产车可是和宝悄悄崛起了,尤其是问界这个新兴品牌,近期劲头正足,一举把宝马X5的销量压了一大截。

5月份的档次销量数据显示,问界M9卖出了16462台,而宝马X5仅有7683台。

有点出乎意料吧?谁能想到昔日"公路之王"如今也要被国产车迎头赶上了。才发差别

这就让我感兴趣,到底是现问问界M9强在哪里,还是宝马X5现在有些力不从心了?

所以我就亲自上阵,把这对"冤家"开上了一番,体验一下有何分别。

首先从配置上看,我开的和宝是宝马X5的2.0T版本,落地价60多万。

相信大伙对它的档次配置应该也挺熟悉的-最大马力258匹,最大扭矩400牛米,百公里加速7.2秒。

作为一辆中大型SUV,这个动力数据还算可以,基本够用。才发差别

不过呢,花60多万就拿到个2.0T发动机,心理上确实有些不太平衡。现问

看来国人除了动力,更看重其他东西了。和宝

至于开起来的档次体验,我得说宝马X5确实名不虚传。

虽然没有顶配的才发差别空气悬架,但底盘调教的手艺是了得的,尤其在高速过弯时扎实稳重,真有"公路之王"的豪横气派。

不过我也挑刺一下,这台低配版过滤细小颠簸的现问能力一般,连续颠簸就有明显的左右横晃感受。

如果买高配版应该会好一些。和宝

除了底盘之外,宝马这款2.0T发动机的动力表现也很中规中矩。

在舒适模式下能过得去,但如果想获得动力余裕就必须切到运动模式,可是运动模式又会影响车内舒适性。

另外,宝马的变速箱调校也是一流的。

即便是2.0T,起步和加速都很顺溜,可是仔细体会还是能发现细微的振动和簸动感。

当然了,可能我有点吹毛求疵,对普通消费者来说基本察觉不到。

总的来说,此款宝马X5的产品力是有目共睹的,也难怪那么多人愿意为它掏60多万。

尤其是空间上的加长设计,进一步提升了它在国内市场的竞争力。

不过,当我开上了问界M9后,整个驾驶体验立马窜上另一个层次!不夸张地说,这简直就是"开了就回不去"啊。

这台问界M9的双电机总功率高达496匹,扭矩高达675牛米,靠着电能加速只需4.9秒,绝对是燃油车难以企及的超强动力!而且它的加速没有半点顿挫感,静音无噪,真正体现了纯电驱动的巨大优势。

此外,方向盘虽然很轻,但指向准确。

这台2.5吨的大车也一点不笨重,轻车熟路的操控手感特别棒。

跟宝马X5那种豪车的沉稳劲道截然不同,感觉更像在开一台家用轿车,轻快飞扬!

至于我最钦佩的,就是问界M9的智能底盘了。

这可不是普通被动减震,而是华为研发的"途灵"智能底盘,能提前识别路况并主动调节减震模式。

也就是说,这个底盘系统能在毫秒之内分析并预判路面情况,然后自动切换到最佳减震模式。

所以即便是在复杂路况下,问界M9也能做到"游刃有余"的扑街平稳,真正给你"悬浮"般的尊贵体验!

除了驾驶体验,日常使用成本上问界M9也更具优势。

它是一台增程式纯电动汽车,综合百公里耗电量只需18度电,再加上7升的油耗,远比燃油车更节能环保。

而且保养、保险费用都低廉不少。

所以兄弟们,你们觉得问界M9和宝马X5相比如何?我个人认为,国产品牌在新能源、智能化等领域确实已经迈出了很大一步,不但产品力出众,而且性价比也很高。

不过,我也希望国产车企要居安思危,不能因一时的小小成绩而沾沾自喜。

毕竟整个汽车行业的竞争还很残酷,只有不断创新、精益求精,才能立于不败之地。

对了,你们还有什么其他看法呢?多交流交流思路吧!